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1月份銷量大跌24.1%！魏建軍的WEY VV7產品力存在哪些不足？ 2020年1月份的國內車市幾乎沒有受到新冠疫情的影響，當月的銷量數據能夠較為全面地反映出車市狀況。 ... 相關銷量數據顯示，2020年1月份長城汽車旗下WEY VV7僅售出1551輛，同比大跌24.1%！WEY，是以長城汽車董事長魏建軍的姓氏命名的所謂「自主豪華品牌」，被魏建軍極為看重。那麼，WEY VV7為何銷量大幅下滑，在產品力方面，WEY VV7都存在哪些不足呢？ 缺點一：起步慢，動力輸出不線性 ... 在動力上，WEY VV7全系均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。雖然參數較為亮眼，但實際駕駛起來，車輛的行駛品質實在算不上好。車輛的低扭很弱，動力響應很慢，踩下油門要等上1-2秒才有動力輸出。並且，車輛在提速過程中，會存在轉速突然拉高的情況，整體的動力輸出很不線性，體驗並不好。 缺點二：轉向虛位大 ... 在轉向手感方面，WEY VV7也存在一定的虛位，約為方向盤左右15°的區間，指向性較差。這也使得在市區擁堵路段變換車道、避讓障礙物時，較大的轉向虛位會影響駕駛員的預判。同時，作為運動風格的車型，虛位較大也一定程度上影響了車輛的靈活性和操控性，尤其是在過彎或小範圍挪車時，方向盤就需要打更大的幅度。 缺點三：油耗偏高 ... 油耗偏高也是導致2020款WEY VV7銷量不佳的一大原因。據實測，WEY VV7的百公里的綜合油耗達到了10-13L，這也是在長里程情況下的平均油耗。而作為在市區上下班代步遭遇堵車時，油耗會更高。這對於用戶來說，無疑加重了後期的使用成本。 缺點四：缺少四驅系統 ... WEY VV7全系僅有3款車型，並且驅動方式均為前置前驅，並無四驅車型。作為一款中型SUV，兼顧一定的越野性能是十分必要的。很顯然，在越野和脫困能力上，兩驅車型遠達不到四驅車的性能，並且在雨雪濕滑路面下，穩定性也不如四驅車型。但是很可惜，即便是頂配車型，也沒有四驅版本。 缺點五：後排地臺凸起高 ... WEY VV7的後排中央地臺突起較高，作為一款前驅車，依然有如此高的地臺，實在不太應該。坐在中間的乘客只能將腳分別放在地臺的兩側，同時，座椅中間填充物偏硬，坐在上面很不舒適。 缺點六：後備廂容積小 ... WEY VV7的後備廂容積非常小，容積僅有306L，遠低於同級競品。其實車整車側面看過去，車位非常短小，比例很不協調，因而就導致後備廂的進深很短。在實際使用上，兩個行李箱就已經占滿了所有的地面空間。對於出行或搬運物品來說，裝載量太少，遠不夠日常使用。 ...
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